格力多聯機冷媒怎么判斷加少還是加多？通過電腦軟件或者口袋精靈看不出來，那問題出在哪里呢？那就是對格力的運行參數正常知不知道？你知道嗎？

那么冬季格力的五代多聯機怎么判定冷媒是否加夠呢？

觀察數據離不開專用工具，不是用一個壓力表就能判斷的，必須借助微電腦——格力口袋精靈，格力多聯機專用調試器，小巧、高清，攜帶方便。有需要請添加文章最后微信購買。

正常數據如下，偏離太多就不正常。

冬季室外環境溫度在-5～10℃時，

壓縮機的排氣溫度是65～80℃

高壓對應的飽和溫度在40～52℃

排氣過熱度（排氣溫度-高壓）10～25℃

正常運行的數據如下：

冷媒偏多是什么樣的數據呢？

排氣溫度偏低，會在60℃左右

高壓對應的飽和溫度在正常范圍以內；

排氣過熱度（排氣溫度-高壓）＜10℃，這是最明顯的數據；

同時有可能會報E2故障，冬天也會報。

冷媒偏少是什么樣的數據呢？

冷媒缺了，排氣溫度會上升，缺的多會報E4故障，嚴重缺會報，E3，F1，JA故障，排氣溫度超過85℃以上，低壓偏低，壓縮機吸氣過熱度（汽分進口溫度-低壓對應飽和溫度）大于5℃，正常的吸氣過熱度是1-4℃?；蛘邊⒖辑h境溫度，室外環溫-9℃，就是當時正常低壓飽和溫度，環境溫度和低壓對應飽和溫度差大于9℃，排氣過熱度（排氣溫度-高壓）＞25℃，一定是缺冷媒了。

上面圖中的排氣過熱度是31℃，超過了25℃，說明冷媒不夠或者系統有堵。

這一組數據更明顯，排氣過熱度是54℃，低壓對應的飽和溫度是-20℃，冷媒嚴重不足。

注意：數據是動態的，你測試的時候，數據在實時發生變化，一定是機組滿負荷運行10分鐘以上的數據，作為判斷的依據。

平時多觀察正常數據，多拍照片作為參考，觀察、分析和對比，下次空調有異常，你可以很快找到原因。